Общепромышленные редукторы имеют передаточное число до 80. Для многих механизмов этого недостаточно, тогда рекомендуется применять коническо-цилиндрические мотор-редукторы, передаточное отношение которых может превышать 300. Сфера их применения — транспортеры, упаковочное и станочное оборудование, где есть ограничения на габариты, и применять просто цилиндрический редуктор нельзя. Смысл дополнительной конической ступени в изменения положении места крепления электродвигателя. В многоступенчатом редукторе в длинном корпусе с валами поперек, электродвигатель крепится продольно. Благодаря этому решению поперечные габариты приводного устройства уменьшаются в два-три раза при той же мощности. Для применения с общепромышленными тихоходными моторами (до 3000 об/мин) первая ступень имеет конические шестерни. Для высокоэффективных приводов, используются быстроходные электромоторы. Для них конические шестерни заменяются на гипоидные, что обеспечивает плавность хода. Остальные цилиндрические ступени остаются без изменений. Размеры зубьев, диаметр валов шестерен и прочность подшипников увеличиваются по мере приближения в выходной ступени.
В отличие от цилиндрических редукторов, имеющих разнообразную конструкцию, коническо-цилиндрические почти всегда закрепляются на плоской поверхности с помощью лапок под болты. При подборе модели под оборудование учитывается высота центра выходного вала над плоскостью крепления. Картер тоже имеет свои особенности. Вместо двух частей (картер и крышка) типовой вариант подразумевает кольцевое исполнение, когда корпус набирается из нескольких прямоугольных элементов и имеет две крышки. Такое усложнение необходимо для обеспечения возможности сборки редуктора с несколькими передаточными ступенями. Косозубые шестерни позволяют дополнительно увеличить нагрузку на выходном валу на 10-20/%. Для коническо-цилиндрических редукторов применяются унифицированные цилиндрические шестерни с низкой себестоимостью изготовления. Материал для всех шестеренчатых пар — легированная сталь с компонентами для замедления абразивного износа. Также шестерни проходят поверхностную закалку, позволяющую сохранить пластичность зубьев для предотвращения их выкрашивания, а внешняя поверхность остается твердой. Степень точности обработки зубчатых пар указывается в техническом паспорте.
Цилиндро-конические мотор-редукторы серии MBH производства Италия (SITI) используются в качестве привода различных машин и агрегатов. Редукторы MBH имеют хорошие показатели КПД, что позволяет эксплуатировать их в тяжелых условиях до 24 часов в сутки.
Конический мотор-редуктор с с перпендикулярным расположением валов имеет компактную конструкцию с возможностью установки непосредственно на цельный вал исполнительного механизма. Агрегат имеет удобный дизайн что позволяет интегрировать его в оборудовании различного направления.
Конические мотор-редукторы MOTOX от компании Flender имеют модульную конструкцию и комплектуются асинхронными электродвигателями переменного тока. Тихоходный и быстроходный валы расположены под углом 90 градусов относительно друг друга, поэтому такую компоновку называют угловой.
